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汽車在行駛的過程中常常容易跑偏，新車也如此，跑偏對于車主來說無疑是件危險的事情，如果汽車在行駛的過程中常常容易跑偏，如果不及時消除故障，危險性可想而知，隨著汽車的時速越來越快，汽車跑偏性的危害性也日益增大，但對該故障的判斷和排除卻相當困難。知其然要知其所以然。分析好故障的原因提高安全性能。 汽車跑偏常見原因有以下幾種 1、四輪定位失準。大多數(shù)情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆?2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。 3、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。 4、前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。 5、前減震器失效。前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無條件可拆卸，用拉抻的方法來判斷。 6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。 7、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。 8、車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量；如超出范圍必須用校正臺進行校正。