前言

隨著我國汽車工業的高速發展，作為汽車主要零部件之一的車橋系統也得到相應的發展。各車橋生產廠家為了能在激烈的車橋產品市場中占有一定的份額，紛紛推出承載能力強、技術含量高、質量好的車橋總成。因此，湖北車橋公司要在將來的市場競爭中保持已有的市場地位和份額并取得發展，必須有針對性地進行適應市場需求、提升市場競爭力的技術改造。鑒于此，湖北車橋有限公司從現有廠址公安縣荊江大道178號整體搬遷至公安縣青吉工業園區，并適當擴大產能，以適應市場需求和企業發展。

2011年9月，湖北車橋有限公司委托襄陽市環境保護科學研究所承擔“青吉工業園建設項目”的環境影響評價工作，2012年2月，荊州市環保局以荊環保審文[2012]28號對該項目環境影響報告書進行了批復。

該項目于2016年3月開始建設。于2016年12月完成工程建設，2017年3月完成整體搬遷并開始試生產。

根據《建設項目竣工環境保護驗收管理辦法》、《建設項目環境保護管理條例》、《關于建設項目環境保護設施竣工驗收監測管理有關問題的通知》的規定和要求，受項目單位委托，湖北天歐檢測有限公司于2017年7月組織技術人員對湖北車橋有限公司青吉工業園建設項目進行了現場踏勘，依據現場建設和環境管理檢查實際情況，編制了《湖北車橋有限公司青吉工業園建設項目竣工環境保護驗收檢測方案》。

2017年7月17-18日，湖北天歐檢測有限公司對該項目進行了現場監測，對該項目進行了環境管理檢查工作。根據檢測、檢查結果，編制了《湖北車橋有限公司青吉工業園建設項目竣工驗收報告》，對該項目廢水、廢氣、噪聲等提出了驗收監測結論，對有關環境管理、環保規章制度、有關環境保護檔案等提出了環境管理檢查結論，對有關環境保護工作不足之處提出了建議，作為建設項目竣工環境保護驗收及建設單位環境管理的重要依據。

本驗收監測報告在編制過程中得到了公安縣環保局、湖北車橋有限公司等單位大力支持，在此一并致謝！

公眾參與與調查

調查目的

根據國家環?？偩汁h辦[2003]26號文《關于建設項目竣工環境保護驗收實施公示的通知》要求，對本工程所在地進行公眾調查。在建設項目竣工環境保護驗收期間進行公眾參與調查，了解和聽取民眾的意見和建議，以便更好的執行國家制定的建設項目竣工環境保護驗收相關的規章制度，促使企業進一步做好環境保護工作。

調查范圍和方式

在驗收監測期間，發放調查問卷22份，收回調查問卷22份。了解公司的建設和生產對當地經濟、環境及周圍居民生活的影響。

調查結果

調查對象都認為該項目建設對當地經濟建設有利，項目采取的廢氣、廢水等污染治理措施令人滿意，均贊同該項目。調查內容詳見表10.3-1至10.3-2。典型公參調查表見附件6。

公眾調查結果統計表

湖北車橋有限公司青吉工業園建設項目

竣工環境保護驗收公眾參與調查表

工況監測結論

驗收監測期間，該建設項目主要產品為前橋、后橋、中橋、主從動錐齒輪、主減速器，生產負荷均在75%以上。

驗收監測結論

廢氣

（1）工藝廢氣

驗收監測期間，噴漆工藝廢氣排氣筒甲苯排放濃度在0.0625-0.106mg/m3之間，排放速率在0.0018-0.0032kg/h之間，二甲苯排放濃度在0.944-1.03mg/m3之間，排放速率在0.0273-0.0302kg/h之間，均符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297－1996）表2中二級標準的最高允許排放濃度和最高允許排放速率限值要求；烤漆廢氣排氣筒甲苯排放濃度在0.0206-0.0266mg/m3之間，排放速率在0.0002-0.0003kg/h之間，二甲苯排放濃度在0.0746-0.139mg/m3之間，排放速率在0.0008-0.0015kg/h之間，均符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297－1996）表2中二級標準的最高允許排放濃度和最高允許排放速率限值要求。

（2）無組織排放廢氣

驗收監測期間，公司單位周界外下風向無組織排放廢氣各監控點中，顆粒物周界外最高濃度為0.18mg/m3，甲苯周界外最高濃度為0.039mg/m3，二甲苯周界外最高濃度為0.037mg/m3，均符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297－1996）表2中的無組織排放監控濃度限值要求。

廢水

驗收監測期間，公司總排口廢水監測結果pH值、化學需氧量、生化需氧量、氨氮、懸浮物、石油類均達到《綜合污水污染物排放標準》（GB8978-1996）一級標準限值要求。

噪聲

驗收監測期間，驗收監測期間，公司廠界噪聲晝間監測結果在52.1-53.8dB(A)之間，夜間監測結果在42.1-44.3dB(A)之間，均符合《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348－2008）3類功能區標準要求。

固廢

項目固體廢物主要包括廢切削液、廢淬火油、漆渣、廢液壓油、污水處理站廢油和污泥、廢活性炭等屬于危險廢物，設置專門的暫存、堆放場所，存放的包裝袋有明顯的標記，交由湖北天銀危廢處置中心處置及荊州昌盛公司處置；機加工金屬邊角料、廢鐵屑、廢拋丸砂、金屬粉塵等外售給廢舊金屬回收公司；各種外購件的包裝物（空油漆桶除外）外售給當地廢品收購站；空油漆桶由油漆供應單位回收處理；員工的生活垃圾由當地環衛部門統一清運。所有固廢均得到有效處理，不排放。

主要污染物總量控制指標結論

根據驗收監測結果核算項目主要污染物總量排放量分別為：COD 1.14t/a，氨氮0.15t/a，TVOC 0.085t/a，滿足總量控制指標。

環境管理檢查結論

湖北車橋有限公司青吉工業園建設項目較好地落實了環境影響評價制度，環境保護手續齊全；項目較好地落實了建設項目“三同時”制度，基本落實了環評報告書及審批意見提出的有關污染防治措施，環保設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入運行，運行期間環保設施運行良好。建設單位環境管理機構健全，環境管理制度完善，環境管理職責明確，環境管理檔案管理規范，基本滿足有關環境管理的要求。

驗收監測綜合結論

本次驗收廢水、廢氣、廠界噪聲等所有監測項目均符合相應標準限值要求，固體廢物分類妥善處置，固廢零排放。

建議

（1）進一步加強公司工藝廢氣等污染防治設施的維護和管理，保證有關環保設施處于正常運行狀態，確保污染物長期穩定達標排放；

（2）加強對固體廢物儲存、運輸、綜合利用的管理；加強危險廢物的儲存、轉運、處置管理，建立、健全危廢物轉運及處置有關臺帳；

（3）針對本公司生產特點，增加對非正常生產、意外事故狀態下的環境污染事故演練。