隨著社會的進步，汽車變得普及。越來越多的家庭擁有了這種現(xiàn)代化的交通工具。汽車已成為人們工作生活不可缺少的一部分。人們也迫切需要掌握了解一些汽車的常用故障和排除方法。
汽車在行駛過程中出現(xiàn)的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發(fā)出異響，作為駕駛人應意識到車子出了問題，應立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業(yè)”。
汽車行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲，用手觸摸后橋殼，如有發(fā)熱現(xiàn)象，則為齒隙過小；如嚴重發(fā)熱，則可能時缺油，應檢查油面。 汽車在行駛中發(fā)出“剛當、剛當”的撞擊響聲，一般是齒輪嚙合間隙過大。 汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時響聲減小或消失，一般是由于軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時發(fā)響，則為齒輪嚙合間隙過大。 在踏下加速踏板時汽車行駛正常，在放松加速踏板的過程中發(fā)出“嗚”的響聲，而勻速行駛時此響聲消失，一般是由于主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。 汽車行駛中后橋處有劇烈響聲，則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。 汽車轉彎時發(fā)出“咔叭、咔叭”的響聲，低速直線行駛時也能聽到一點，而車速升高后響聲即消失，一般是差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。 車速接近60km/h收回油門時，后橋處有不正常的“呼隆、呼隆”聲，并感到后橋有抖動現(xiàn)象，則為半軸套管彎曲變形所引起。 汽車行駛中發(fā)現(xiàn)后橋有響聲，可停車將后橋的一側架起，用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃一印記，然后掛上擋，使發(fā)動機以最低穩(wěn)定轉速運轉，并傾聽其內部在一定時間內的發(fā)響次數(shù)。若發(fā)響次數(shù)略多于車輪轉數(shù)的1.5倍，則可能是圓錐從動齒輪擺動，具體原因可能是圓錐從動齒輪跳動或有故障。
提到異響相信每位駕駛者都會感同身受，對于困擾自己很久的聲音逆來順受，然而車主是對自己的車最熟悉的人，車輛發(fā)出的聲音和操控感覺也最為靈敏，所以最能解決自己車問題的人也是你。