主減速器是后橋驅(qū)動(dòng)的核心部件，主減速器軸承預(yù)緊力的預(yù)緊程度，反映主減速器裝配質(zhì)量的好壞，對主減速器的使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性有著至關(guān)重要的作用。
當(dāng)錐齒輪工作時(shí)，由于傳遞力矩會產(chǎn)生一個(gè)軸向分力，此力通過齒輪作用于軸承上，如果軸承無預(yù)緊力時(shí)，那么軸在此分力的作用下，會使錐齒輪產(chǎn)生軸向位移，不但使齒輪嚙合位置發(fā)生變化，還使齒輪軸前軸承出現(xiàn)較大間隙。另在力矩的作用下，使軸產(chǎn)生歪斜和搖擺，破壞齒輪正確嚙合，使錐齒輪磨損加劇，嚴(yán)重時(shí)會噪聲急劇增大，甚至失效。軸承預(yù)緊后，齒輪軸平衡了一部分軸向載荷，減少了軸向位移，即提高了軸向剛度。
對軸承進(jìn)行預(yù)緊時(shí)，預(yù)緊力不宜過大。過大則會因載荷過大使軸承工作時(shí)發(fā)熱發(fā)卡，降低軸承使用壽命。因此，應(yīng)按制造廠的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整檢查。
主從動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整也稱為從動(dòng)錐齒輪調(diào)整墊片總厚度的調(diào)整，通過墊片的調(diào)整使從動(dòng)錐齒輪（差速器）轉(zhuǎn)動(dòng)自如，且軸向方向無間隙。具體步驟如下：拆下主減速器蓋。拆下密封圈和差速器軸承的外座圈，取出調(diào)整墊片。將軸承的外座圈裝在變速器殼體上，同時(shí)裝上厚度為1.2 mm的標(biāo)準(zhǔn)（樣板）墊片。注意：軸承的外座圈應(yīng)裝入到擋塊處。將另一側(cè)軸承的外座圈裝在主減速器蓋上，不用調(diào)整墊片。將設(shè)有車速里程表主動(dòng)齒輪的差速器裝在變速器殼體上，用25 N•m的力矩?cái)Q緊螺栓。測量時(shí)，不要轉(zhuǎn)動(dòng)差速器，因?yàn)榭赡苡绊憸y量值。
只有合適的軸承預(yù)緊程度，才能提高主減速器的裝配質(zhì)量，并有效的提高主減速器的使用壽命和運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性。