本公司是專業(yè)生產(chǎn)各類汽車前后橋及零部件的汽車車橋廠，現(xiàn)就汽車前軸的裝配及結(jié)構(gòu)原理進行簡單描述。

汽車前橋的結(jié)構(gòu)要求與裝配質(zhì)量。汽車前橋裝配質(zhì)量的好壞，對整車性能和行駛安全有很大影響，因此，汽車前橋裝配必須嚴(yán)格按技術(shù)要求進行，汽車前橋利用轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，各種非獨立懸架的汽車前橋結(jié)構(gòu)基本相同，主要是由前軸、轉(zhuǎn)向結(jié)等組成。汽車前橋因為兼具承載和轉(zhuǎn)向的作用，所以它也是汽車的主要安全部件典型車型汽車前橋構(gòu)造分類解讀。

1.微型汽車前橋微型汽車前橋普遍采用了獨立懸架的結(jié)構(gòu)，前軸的載荷相對較小，結(jié)構(gòu)也較為簡單。微型汽車前橋一般多為斷開式活動關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)，由前軸本體，左右橫擺臂，加強桿臂等組成；

2.轎車前橋轎車前橋采用麥弗遜式懸架，它承擔(dān)著驅(qū)動及轉(zhuǎn)向的雙重功能，懸架上端與車身相連，下端與車輪軸承殼體相連，車輪的外傾是通過懸架與軸承殼體的連接螺栓來調(diào)整的，汽車前橋在裝配時必須要調(diào)整前輪前束值，保證前束值在2-3mm左右（也就是通常所說的內(nèi)八字調(diào)整），除承受垂直載荷外，還要車輪在前進時的引導(dǎo)力。